情人眼裏出西施

我本身鋼管、鋁車及碳車都騎過，最後選擇騎乘感舒適的鋼管車(客製版雲豹 465 V9)。

本身不追求速度也不是裝備控，單純喜歡騎車，就平地的騎程感來說，雲豹 465 V9 車架材質高剛性中帶有鈦車的Q度，最明顯的就是過五線譜時的吸震感遠勝鋁車，先前的TCR (SLR02)每到五線譜我都需要降速再通過，不然鋁車無法吸收的震動會造成刺痛感經由手腕傳遞到上半身，但雲豹 465 V9 不需要刻意減速就能舒服的通過。

爬坡大概是鋼管車無解的問題，車架無法有效減重造成爬坡會比較拖，但如果預算夠，您也可以換上爬坡神輪，一樣可以稍微解決爬坡的難題。

最後還是要提醒您，雖然號稱不鏽鋼，但車架本身有噴砂的地方還是會有鏽斑，所以建議在組車前先在車架內部噴上防鏽漆(每年大保養時也要再噴一次)，外部就定期打蠟即可，至少不像古典鋼管車那樣搞剛。